24-Novembre-2009     Quatre projets pharaoniques pour Vinci au Qatar

 Vue générale du chantier de la station de pompage des eaux d'assainissement de Doha

A cette station d'une capacité de 900 000 m3/jour, s'ajoute la pose de plus de 45 km de canalisations (diamètre 1600), portant le montant du chantier à 358 millions d'euros. Cette installation permettra d'acheminer les eaux usées de la ville de Doha vers une station de traitement, actuellement en construction, située à 25 km au nord de la ville. Ce contrat regroupe plusieurs filiales du groupe Vinci : Vinci Construction Grands Projets pour les canalisations, le process eau et le génie civil. Entrepose Contracting pour le pompage et l'électromécanique. S'ajoute l'ancrage local du groupe à travers la société QDVC. Il s'agit du plus gros contrat d'hydraulique jamais obtenu par Vinci Construction Grands Projets.

Plus grand lien fixe maritime du monde (40 km), station de pompage des eaux d'assainissement du nord de Doha, ligne de tramway de 25 km de long et quatre parkings relais totalisant 2 200 places : les projets menés actuellement par Vinci Construction Grands projets au Qatar ne manquent pas de superlatifs.

Des chantiers pharaoniques à l'image du pays qui, fort de son statut de premier exportateur mondial de gaz naturel liquéfié, semble mieux résister aux conséquences de la crise financière que ses voisins du Golfe, en particulier Dubaï. Ces projets traduisent aussi les liens étroits unissant Vinci Construction et ses filiales, présentes dans l'émirat depuis de nombreuses années, à l'un des principaux investisseurs publics du pays, Qatari Diar, actuellement en négociation avec le major mondial du BTP pour intégrer son capital. Les deux géants ont ainsi créé en 2007 une société commune qatarie, QDVC, qui en donnant un ancrage local à Vinci Construction Grands projets, lui permet de s'inscrire durablement dans le marché local, en développant notamment des chantiers en conception-construction. QDVC compte plus de 1 000 salariés, de 35 nationalités, dont 650 ouvriers permanents, notamment originaires d'Inde, du Pakistan ou des Philippines.
Parmi ces quatre projets, seul le lien fixe maritime entre le Bahreïn et le Qatar n'est pas en chantier. Il associera un ouvrage autoroutier à deux fois deux voies et un ouvrage pour un train à grande vitesse. Les études de conception sont pratiquement achevées. L'entreprise attend l'ordre de service de démarrage des travaux, pour un montant toujours en négociation mais qui devrait atteindre plusieurs milliards d'euros.
Les photos ont été prises fin octobre 2009.